כמחצית השעה לפני שבע בבוקר החלו רוכבים להשתרך אל נקודת הכינוס בתחנת הדלק שבמחלף לטרון. כוחות המשטרה שהוזנקו למקום החלו לכוון את הרוכבים למגרש חנייה סמוך, ככל הנראה כדי לבצע בהם "הפרד ומשול". קבוצה גדולה של רוכבים לא שעתה להכוונת המשטרה והתקבצה בסמוך, בכדי להתחיל בנסיעה זמן קצר אחרי. אלא שהפתעה די צפויה יש לומר, ציפתה להם במחלף לטרון, המשטרה חסמה את התקדמותם, וכך כל התנועה נעצרה לזמן מה במחלף. לאחר שקבוצת רוכבים גדולה הגיעה מכיוון תל אביב על כביש ת"א י-ם ונחסמה גם היא על ידי המשטרה, הופנו כלל הרוכבים באמצעות נציג מטה המאבק ויו"ר מועדון האופנועים אליקו אלג'ם, חזרה אל תחנת הדלק בלטרון. בתחנת הדלק נאספו הרוכבים ונאמרו מספר דברים מראשי המאבק, רק בכדי להבין כי המשטרה הצליחה בכוונתה הראשונית – לאסוף את כלל הרוכבים במקום מוגדר ומרוכז. לא ברור אם היה זה הלחץ המתון שהפעילו כלל הרוכבים שצבאו על המחסום המשטרתי, או שמטה המאבק הצליח במשא ומתן כנגד בכירי המשטרה שהיו במקום, כך או כך בשעה רבע לתשע לערך יצאה השיירה לכיוון ירושלים בנסיעה איטית שעיכבה עד מאוד את התנועה לבירה, אך לא עצרה אותה לגמרי. בכניסה לירושלים הפנתה המשטרה את כלל התנועה אל עבר המחלף החדש לכיוון צפון העיר, משם המשיכה השיירה בהכוונה משטרתית דרך כביש בגין עד הגעתה לאיצטדיון טדי. רק לאחר מכן התברר לרוכבים שהגיעו לאצטדיון הירושלמי בגלל שנציגי מטה המאבק עשו את דרכם באותה העת ללשכת שר האוצר.
להזכירכם, מצד מטה המאבק היו ניסיונות רבים לתאם את האירוע מול משטרת ישראל, אך המשטרה סירבה לכל הבקשות מצד נציגי הרוכבים וחסמה הבוקר את צירי התנועה כאמור. התנהלותה של המשטרה גרמה לפקקי תנועה ענקיים בכיוון לירושלים ולזעמם של אלפי נהגי מכוניות שלא הצליחו להגיע ליעדם.
יו"ר מטה המאבק, אליקו אלג'ם, מוסר כי "אנו נמשיך להרחיב את פעילויות המחאה, על החלטת המפקח להעלות את תעריפי ביטוח החובה, כיוון שזהו מאבק סוציו-אקונומי: ביטוח החובה נועד להגן על החלשים. בפועל, בעקבות העלייה, הוא יגרום למצב ההפוך ויפגע בחלק גדול של ציבור רוכבי דו- גלגלי כגון צעירים בעלי הכנסה נמוכה, שכבה רחבה של בעלי עסקים קטנים ובינוניים (עבורם הרכב הדו-גלגלי מהווה כלי עבודה זול ויעיל). מעבר לכך מדובר בפגיעה קשה באלפי משפחות המתפרנסות מהפעילויות הנלוות לתחום כלי הרכב הדו-גלגליים, שצפוי להצטמצם משמעותית.
מארגני מטה המאבק מדווחים על שיתוף פעולה רחב של כלל רוכבי דו-גלגלי בישראל, אשר אלפים מהם הצטרפו עד כה לפעילות המחאה, מתוך דאגה כנה לעתידו של הענף והביעו נכונות להמשיך במאבקם עד לביטול רוע הגזרה.
מח"כ יואל חסון נמסר: "כל עוד מתקיים מאבק האופנוענים במסגרת החוק הוא מאבק לגיטימי שמטרתו להתמודד עם ממשלה, שבניגוד לכל הממשלות האחרות בעולם, לא מבינה שאת התחבורה הדו-גלגלית יש לעודד ולחזק מכל הסיבות הברורות והנכונות, בוודאי שלא לייקר באופן כ"כ משמעותי את דמי הביטוח. בכוונתי להוביל את המאבק בכנסת, מאבק שימנע גזירות מסוג אלה. זהו מאבק לרווחת כלל ציבור הנהגים בישראל".
